Naar beneden | Schrijven in het gastenboek | Inschrijven voor een gastenboek | RSS 

 Gastenboek Varen is fijner dan je denkt 

 Er staan 362 berichten in het gastenboek. 

Afzender: Frits Schipper - maandag, 11 april 2011 om 9:06

Door toeval, niet zo lang geleden, de site ontdekt, Ja we hebben tegenwoordig internet aan boord bij de Maersk (in plaats van bier).

Las de oproep van Peter van Dijk in het gastenboek realiseerde me dat ik daar bij was op de Asian Explorer cq Straat Colombo.
Ik was de 17 jarige Aspro en het geheel van overlijden en begraven op zee maakte grote indruk op mij (echter nooit aan foto's maken gedacht geloof ik)
We leverden Kapitein van Dijk ziek af bij Kaoshiung, midden in de nacht met brancard boven op een bootje gebonden, want we mochten niet verder Kaoshiung haven in.
Hij overleed in ziekenhuis en kwam in de kist met gaten en in zeildoek terug aan boord, Het schip was na het afzetten verder gegaan naar Keelung en we kwamen terug voor onze reguliere call Kaoshiung.
Kist werd aan SB aan dek daar op glij stellage geplaatst onder de NL vlag.
Wat veel indruk maakte was dat toen wij daarmee bezig waren bij, de ook in de haven liggende, Amerikaanse marine schepen de (US) vlag half stok ging. Bij ons vertrek werden we vervolgens door hen gegroet met de vlag, normaal is(was); koopvaardij groet marine.
We hebben hem uiteindelijk op zee begraven 1,2,3 in Gods naam en met chinees vuurwerk, tegen de kwade geesten, zelfs compleet met extra oorlam.
Ik zal, als ik straks thuis ben, toch nog eens in oude dood duiken of er misschien toch nog ergens foto's te vinden zijn.


Groeten, vanaf de Maersk Salina, na een jaar NL vlag nu onder HKG vlag ( beetje terug naar de roots, maar niet heus) en alleen CAP/CEO nog(even)NL verder 8 verschillende nationaliteiten aan officieren en crew.

Afzender: Frank Das - maandag, 21 maart 2011 om 13:45

Niet zo lang gevaren maar oh hoe herkenbaar. Ik zat van juni 1981 t/m juni 1982 als ll wtk op de Nedlloyd Adelaide en heb een reuze jaar gehad. Een aantal namen kwamen me ook bekend voor zoals kaptein Sonneveijlle (of zoiets) en hwtk Hartzuiker met zijn hongaarse vrouw Susanna. Zo zullen er vast nog meer bekenden zijn maar dan zou ik er wel een foto bij willen zien. Als je het op prijs stelt kan ik nog wel wat materiaal (foto's) aanleveren. Ook heb ik nog een kopie A0 formaat lijnenplan van de Nedlloyd Adelaide waarvan delen gescand kunnen worden.

grt
Frank Das

Afzender: Nico Webeling - vrijdag, 4 maart 2011 om 16:50

Hallo Robert,
Ik blijf terugkomen op jouw geweldige site.
Erg veel spijt dat ik alleen films heb gemaakt en geen foto's.
Dat gemis is nu goed gemaakt door jouw foto's te zien.
Nu alweer een jaar gestopt met werken, blijft er toch een beetje heimwee naar de vaartijd.
Groetjes Nico

Afzender: Robert Bersma - woensdag, 16 februari 2011 om 15:28
Homepage: http://www.varenisfijner.nl

Hallo Peter van Dijk,

dit kwam in Kombuispraat als reactie op jouw oproep:
Mijn geheugen is niet al te best maar voor zover ik mij kan herinneren is het stoffelijk overschot van jouw vader aan boord van de Asian Explorer gebracht. De Asian Enterprise was volgens mij al 2 dagen eerder vertrokken uit KaoShiung
Het was een houten kist voorzien van gaten en verzwaard. Kijkend door de gaten was een witte polyester mat zichtbaar waar jouw vader in gewikkeld was.

Aan dek was aan stuurboordzijde een houten glij-installatie gebouwd waar de kist op werd geplaatst.

Buiten in territoriale wateren werd de motor gestopt.
Ik had op dat moment dienst en stond in de machinekamer dus van de plechtigheid zelf heb ik niets meegekregen.
Ik weet dat er uit eerbetoon een rondje om de plaats van het zeemansgraf werd gevaren.

Foto's heb ik helaas niet voor je.

Vriendelijk groetend,

Jan Boumans
destijds 4de WTK a/b ms Asian Explorer

mob. bij Robert op te vragen

Afzender: Paul van Vierssen - woensdag, 19 januari 2011 om 12:00

Ik was aan het zoeken naar gegevens van de Stork Hotlo en kwam zo op jouw site terecht.Ik heb 17 jaar gevaren als RO en heb ook op de Straat Singapore gevaren ergens in 1974 of zo. dat moet ik nazoeken en heb op 9 Straat schepen gevaren.Verder ben ik al 39 jaar lange lid van de Evolutie Loge n72 van de IOOF in Eindhoven.Het enige wat ik niet kon vinden op de website was je naam.Ik zou het leuk vinden om met jouw in kontakt te komenPaul van Vierssen en sta in het adresboek van de de IOOF.

Afzender: Theo Pondaag - maandag, 17 januari 2011 om 21:40
Homepage: http://www.sos-hotlo.nl

Uit KJCPL/G.J.de Boer e.a./blz.87:
Op de vloot deed het gerucht de ronde dat de naamsverandering diende om de douane in Buenos Aires zand in de ogen te strooien.
Op de 'Straat Makassar' was de laatste jaren zoveel kontrabande gevonden dat het schip op een 'zwarte lijst' zou worden geplaatst.
Als 'Tjinegara' hoopt men weer met een schone lei te kunnen beginnen

Afzender: Pim de Moor - maandag, 10 januari 2011 om 23:36

Bij de foto Tjinegara - Straat Banka liggen de schepen achter elkaar. "Double Banked" is naar mijn idee dat twee schepen naast elkaar liggen afgemeerd. Neemt niet weg dat het een fantastische website is. Weet er overigens iemand waarom de Straat Makassar later de naam Tjinegara kreeg?

Afzender: G. van der Starre - maandag, 3 januari 2011 om 10:58

Prachtige nostalgische filmpjes!!!
Zo was het!
Ga zo door,
ex-2e WTK N.V. Stoomvaart Mij.Nederland / Kon. Nedlloyd.

Afzender: Dick Hofmans - donderdag, 9 december 2010 om 17:46

Heb aan verschillende motoren gewerkt tijdens mijn opleiding bij P. Smit Jr in Rotterdam.
Daar werden hoofdzakelijk B&W motoren gebouwd.Ben tijdes de bouw op de Straat Bali en Straat Malakka werkzaam geweest.
Voor reparatie kwam ieder schip in aanmerking.
Dit was weer eens leuk om te zien en lezen.
Gr. Dick.

Afzender: Dick Hofmans - donderdag, 9 december 2010 om 17:43

Heb aan verschillende motoren gewerkt tijdens mijn opleiding bij P. Smit Jr in Rotterdam.
Daar werden hoofdzakelijk B&W motoren gebouwd.
Voor reparatie kwam ieder schip in aanmerking.
Dit was weer eens leuk om te zien en lezen.
Gr. Dick.

Afzender: Dick Hofmans - donderdag, 9 december 2010 om 17:37

Heb aan verschillende motoren gewerkt tijdens mijn oplijding bij P. Smit Jr in Rotterdam.
Daar werden hoofdzakelijk B&W motoren gebouwd.
Voor reparatie kwam ieder schip in aanmerking.
Dit was weer eens leuk om te zien en lezen.
Gr. Dick.

Afzender: Willem Uiterwijk - woensdag, 8 december 2010 om 12:06

Grandiose site, zie veel bekenden. Zijn we niet gelijk op de Clement begonnen? Heb verder op de Straat Torres, Tjitarum, Tjiwangi, Tjiluwah, en nog een paar. Zal het monsterboekje weer eens opzoeken.

Afzender: Wim Eijsvoogel - dinsdag, 7 december 2010 om 9:49

Ben toevallig, op zoek zijnde naar foto's van de zeevaartschool en het internaat onze vloot in Vlissingen op je site gekomen. Met veel interesse doorgenomen. Mooie foto's gedownload. Met vriendelijke groet:
Wim Eijsvoogel

Afzender: Nico Webeling - vrijdag, 26 november 2010 om 16:36

Hallo Robert,
Ik heb genoten van je reisverslagen met bijbehorende foto's
Van 1970 tot 80 bij Nedlloyd gevaren.
Mijn laatste reis was op de Nedlloyd(straat)Kobe, met als kapitein een wederzijdse kennis.
Kpt George Kearsenhout.
Je ziet, een kleine wereld.

Afzender: J.A. de Vries - maandag, 15 november 2010 om 23:22
Homepage: http://j.a.devries.freeservers.com/

Eeen fantastische site. Eigenlijk hoef ik daar niet meer aan toe te voegen. Ik ben blij dat er een RIL site is met behoorlijk aandacht voor de wtk kant van het varen. Ik ben zo vrij geweest op mijn site een link te plaatsen naar deze site toe. Overigens staan op mijn site ook wat foto's uit de 70 er jaren van de RIL, kijken is vrij.
Ga zo door.

Afzender: Lupko Niks - dinsdag, 9 november 2010 om 20:45

Vader had tjalk. Ben zelf niet verder dan enige tijd rijnvaart gekomen. Ook mooi hoor.
Heb in 1957 de eerste duwbak voor de rijnvaart, helpen laden in de Waalhaven Rotterdam. De romantiek verdween toen spoorslags uit de rijnvaart. Reizen naar de Neckar en Basel waren het mooist.
De zeeschepen van vroeger waren mooier om te zien.B.v. die oude Engelse kolenboten. Vies, haveloos, maar mooi om ze te zien varen.
Veel succes met je website. Lupko Niks,
Meppel

Afzender: Peter Snijders - vrijdag, 5 november 2010 om 20:37
Homepage: http://www.petersnijders.nl.ae

Ik geniet nog steeds van de verhalen over de RIL tijd. Ik heb als RO gevaren op de Tjiluwah, Boissevain en Straat Fremantle.
Blijf zo door gaan en we blijven genieten
groetjes
Peter Snijders

Afzender: Peter van Dijk - dinsdag, 2 november 2010 om 8:15

Als zoon van een KJCPL kapitein en kleinzoon van een KPM-er, is bij mij het RIL gevoel met de paplepel ingelepeld. Veel van mijn jeugd heb ik doorgebracht aan boord van 'Straat' schepen. In augustus '74 is mijn vader overleden in Kaoshiung en op zee begraven (Asian Enterprise). Wie heeft er foto's gemaakt van de begrafenis? Wie waren daarbij? Mogelijk dat men foto's heeft van mij als kind aan boord of van mijn vader. Het betreft kapitein J.H. van Dijk, wij woonden toen in Australie bij Sydney.

Afzender: Seline - zondag, 24 oktober 2010 om 13:15
Homepage: http://www.willemgerardhofker.com

Ik zoek een schilderij van 60x130cm dat door mijn oom de kunstschilder W.G.Hofker is gemaakt voor het ms straat Bali.
Is het mogelijk om dit te achterhalen.
Ik hoor graag van u.
M.v.g. S.Hofker

Afzender: Jan(tje) Langeler - donderdag, 14 oktober 2010 om 19:23

Bij toeval stootte ik op deze fantastische site. Ik heb er nog maar de helft van doorgenomen maar ben laaiend enthousiast. Veel voorvallen en plaatsen langs de route zijn weer tot leven gekomen. Ik heb zelf van 1957 tot 1965 ASAS gevaren o.a op de Tjinegara, Tjisadane en Tegelberg en was in 1957 op de nieuwbouw van de Straat Johore geplaatst en uitgegaan. Een prachtige site en zal eens zoeken of ik er ook nog een bijdrage aan kan leveren.

[101-120] [121-140] [141-160] [161-180] [181-200] [201-220] [221-240] [241-260] [261-280] [281-300] [301-320]

 Toon berichten per pagina. 

 Terug naar de website 


 Disclaimer & privacybeleid